Transporte público no Japão: um guia prático para sua viagem
Transporte público no Japão
O transporte público no Japão é muito eficiente e pontual! Porém não estudar como ele funciona pode acabar com a sua viagem!
O país é conhecido pela imensa variedade de trens que cortam todo o seu território. O trem é uma paixão nacional e há inclusive museus no Japão dedicados a ele. Nas grandes cidades, você irá basicamente usar metrô e trens regionais, que atravessam o mapa com dezenas de linhas e centenas de estações, ligando todos os pontos que você vai precisar. Para viagem entre cidades, existem opções desde os trem-bala até os trens convencionais, que param em muitas estações entre a sua origem e o destino final.
Conhecer as particularidades do sistema de transporte facilita muito na hora de montar seu deslocamento e, usando-o de maneira correta, o seu roteiro fica muito mais fluido.
Neste artigo vamos dar algumas dicas sobre o transporte público no Japão para te ajudar nesse planejamento!
Os trens
É preciso entender os tipos de trem do Japão para saber qual você vai usar no seu trajeto entre cidades:
SHINKANSEN: trens de alta velocidade (até 300Km/h) que servem poucas estações ao redor do Japão. Os shinkansen que estão em operação atualmente são Nozomi (o mais rápido), Hikari, Mizuho, Kodama, Hayabusa e Sakura. Cada um serve uma região diferente. O Nozomi, por exemplo, faz a rota de Tóquio a Fukukoa, passando por Quioto, Osaka. Nagoya e Hiroshima – sendo um dos mais populares. No shinkansen você irá escolher se quer embarcar em um vagão sem assento reservado, com assento reservado ou em um vagão Green Car (Primeira Classe).
LIMITED EXPRESS: também são considerados trens rápidos, porém param em mais cidades do que o shinkansen e não atingem as velocidades do trem-bala. Possuem um bom nível de conforto e de amenidades a bordo. Você deverá escolher se quer embarcar em um vagão com ou sem assento reservado ou em um vagão de primeira classe (não disponível em todos os trens).
EXPRESS E RAPID: essas duas categorias já incluem trens mais lentos, mais antigos, com muito menos conforto e usados para viagens regionais. Cobrem uma rede muito maior de pequenas estações. O express é mais lento do que o limited express, e o rapid é mais lento do que o express.
LOCAL: são os trens metropolitanos normais, que inclusive podem ficar muito, muito cheios durante os horários de pico pela manhã e no final da tarde. Nesses trens você utiliza seus cartões de trasporte como Suica e Pasmo (leia sobre eles mais abaixo), como se estivesse pegando um metrô convencional.
Comprando bilhetes de trem no Japão
Para usar os trens no Japão, você deve saber onde e como comprar os bilhetes. A maioria dos trens que você vai pegar pertence à companhia JR (Japan Rail). As principais formas de comprar as passagens de trem são:
NOS GUICHÊS DAS ESTAÇÕES DE TREM: esta é a opção caso você se sinta insegura para comprar sozinha nas máquinas ou online. Também é recomendado nos primeiros dias, se tiver dificuldade em se encontrar dentro das enormes estações de trem e de metrô. É só chegar no balcão, falar seu destino e pedir o próximo trem. Se vc comprou pela internet, se enrolou na chegada à estação e perdeu o trem, é mais trabalhoso fazer a troca de bilhete.
No Shinkansen ou Limited Express, você deverá pagar um suplemento para reservar lugar. A tarifa de trens no Japão é composta da seguinte forma: tarifa base (que mede a distância entre os dois pontos da viagem) + tarifa extra para o tipo de trem (Shinkansen ou Limited Express) + tarifa extra da reserva de lugar + tarifa extra de suplemento de Primeira Classe. Se você pretende viajar num trem regional (parador) vai pagar somente a tarifa base.
No meu segundo dia em Tóquio, fomos à Tokyo Station comprar o bilhete de trem para Takayama. O processo na bilheteria é bem fácil e rápido. Não sendo alta temporada, você pode tranquilamente comprar as passagens até um dia antes. No entanto, se você viajar durante a virada do ano ou a floração das cerejeiras, é altamente recomendado comprar com a máxima antecedência ou pode encontrar vários trens esgotados para as datas dos seus passeios.
NAS MÁQUINAS DE AUTO-ATENDIMENTO: são confusas? Sim! Dá pra fazer? Dá. Escolha o idioma inglês e siga o passo a passo. Sempre haverá um funcionário da JR ou da companhia que opera o trem nas proximidades para tirar alguma dúvida. Pesquise antes o horario e tipo de trem que você deseja para facilitar as coisas. As máquinas são muito úteis para imprimir os bilhetes comprados com antecedência pela internet.
NOS SITES DAS COMPANHIAS OU NA KLOOK: diretamente nos sites das JR regionais pode ser um pouco confuso fazer a compra e ainda ter problemas na hora de passar o cartão de crédito. Alguns sites não conseguem finalizar a compra com cartão emitido fora do Japão.
Duas opções interessantes para comprar fora dos sites das companhias são:
A Klook é um portal que vende todo tipo de entretenimento, hotéis e transportes no Japão. É confiável e mais fácil de navegar por ter uma ótima versão em inglês. Seu bilhete virá como um QR code, que será trocado pelas passagens em papel em uma das máquinas de auto-atendimento da estação. Clique no banner abaixo para encontrar as opções de trem-bala.
No site da Smart Ex você consegue comprar passagens de shinkansen com até um ano de antecedência. Porém, a confirmação da reserva chega apenas faltando um mês para a viagem.
COM UM PASSE FERROVIÁRIO: o JR Pass é um passe de trem ilimitado por 7, 14 ou 21 dias. Só é vendido a não residentes no Japão e deve ser encomendado online com antecedência. O JR Pass já foi muito vantajoso no passado – quando o valor do passe todo equivalia a uma única passagem de shinkansen – mas em 2023 um grande reajuste aumentou os preços entre 70% e 77%.
O passe pode ser comprado em nível nacional ou regional e deve ser usado em dias consecutivos a partir da data de ativação. Você irá ativar o seu passe em uma loja JR quando chegar no Japão e guardá-lo como o bem mais precioso da sua viagem. Uma vez perdido, não há como recuperar.
Se for usar somente viagens com assentos não reservados, você vai apenas entrar nos trens escolhidos. Caso queira reservar assento, deverá passar na loja da JR antes de embarcar para agendar sua poltrona. É imprescindível reservar lugar se a sua viagem for no feriado da Golden Week, nas férias de verão (agosto principalmente) e na semana do Ano Novo. Os shinkansen Nozomi e Mizuho não estão incluídos no JR Pass, devendo ser pagos suplementos separados caso você deseje embarcar nesses trens.
É importante fazer o cálculo das passagens avulsas para saber se vale a pena comprar o JR Pass. Eu fiz a comparação para o itinerário da minha viagem e não valeu a pena. O JR Pass hoje só é vantajoso se você pretende fazer longos deslocamentos (para o norte, para o extremo sul) em um período curto de tempo, e usando basicamente os trem-bala. Sinceramente, não faz o meu estilo de viagem ficar somente 2 dias em cada cidade e cobrir o máximo de destinos para aproveitar o valor do JR Pass.
DICA DO SHINKANSEN!
No final da viagem, se você ainda precisar se deslocar no trem-bala com malas grandes, compre o bilhete com antecedência de um mês da data de utilização e reserve os assentos para “Oversized Luggage“. Cada vagão só possui duas fileiras desse tipo, com espaço exclusivo para colocar malas atrás do assento. Não tente dar uma de esperta e colocar sua bagagem nesse espaço sem ter o bilhete, porque o fiscal passa recolhendo no meio da viagem – e levando sei lá para onde!
No Japão de modo geral, comer em público no transporte é um comportamento muito rude. A exceção vai para os trens Shinkansen e Limited Express. Como esses trens cobrem grandes distâncias, é natural que os passageiros levem lanches e até uma refeição completa para sua jornada. Você pode comprar seus mantimentos na loja de conveniência ou nos stands da estação que venden ebiken (marmita do trem). Algumas até vêm com sistema de auto-aquecimento! Eu comprei um arroz de caranguejo na estação antes de embarcar no shinkansen e estava uma delícia!
O metrô em Tóquio
O metrô de Toquio parece completamente insano à primeira vista. Como eu vou saber onde saltar sem saber ler japonês? E o emaranhado de linhas e de estações?
Segue o passo a passo para se dar bem usando o metrô.
Em Tóquio, há linhas de metrô interligadas que são pertencentes a diferentes companhias, porém você não precisa comprar bilhetes separados a cada trem que utilizar. Nas regiões metropolitanas, você vai usar um IC Card ou um cartão de crédito/débito com sistema NFC para pagar pelas tarifas do transporte público. Cada pessoa do grupo deverá ter um IC Card/cartão próprio.
O que é o IC Card? É um cartão magnético pré-carregado com ienes que funciona por aproximação. Na região de Tóquio, os cartões emitidos se chamam Suica e Pasmo. Você poderá comprar qualquer um dos dois ainda no aeroporto, com opção do IC Card normal ou o turístico.
O IC Card é usado para transportes metropolitanos, alguns trens regionais, compras em Hanbaiki (máquinas automáticas) e em Konbini (lojas de conveniência).
Apesar de emitidos por companhias diferentes, os IC Cards funcionam em um sistema integrado e podem ser usados em todo o Japão.
COMO FUNCIONA O SUICA: emitido pela JR East
Existem duas opções de cartão:
O cartão padrão cobra uma taxa de depósito para a emissão de ¥500 e vale por 10 anos. Se sobrar crédito no final da viagem você pode devolver o cartão em uma estação da JR East e ser reembolsado (com desconto de uma taxa de ¥220). Se você tem iPhone, pode gerar o Suica na wallet e recarregar com o Apple Pay (Add to wallet >Transit Card > Japan > Suica).
O Suica físico pode ser carregado nas lojas da JR, nas máquinas de auto-atendimento do metrô e estações de trem ou ainda nos ATM das konbini (somente em dinheiro e partir de ¥1.000 – R$38,00).
O Welcome Suica é destinado a turistas, não tem taxa de depósito e vale por 28 dias. Não reembolsa se ficar saldo no cartão: você deve gastar todo o crédito! Hoje, o cartão Welcome Suica está sendo vendido apenas nos aeroportos de Haneda Terminal 3, Narita terminais 1, 2 e 3 e nas maiores estações de trem como a Tokyo Station, Shinjuku e Ikebukuro. Guarde o recibo do seu Welcome Suica, pois ele é a prova da validade do seu cartão e pode ser pedido por fiscais nas estações de trens e metrôs.
Com o IC Card você não terá problemas com tarifação porque o sistema calcula o preço de acordo com a sua rota. É importante “tap in” e “tap out” nos leitores azuis de entrada e saída das estações. Ao passar o cartão pelo leitor, você deverá escutar um “beep” e conseguirá ver no visor da catraca o valor cobrado, além do saldo do seu cartão.
O sistema de cores, letras e números usado na comunicação visual do metrô facilita a vida do visitante estrangeiro, pois você não precisa saber nadinha de japonês para percorrer as estações.
Quando entrar no metrô, memorize a cor, letra e número da sua origem. Cor e letra significam a linha que você está, número significa a estação. O mesmo para o seu destino (veja qual a cor, letra e número dele). Cada estação de metrô de Tóquio tem uma “musiquinha” característica quando o trem está na plataforma. E ela pode ser muito útil na vida do japonês. Imagine-se voltando do trabalho e dando aquele cochilo no metrô… Ao escutar a música da sua estação de casa, você já sabe que é hora de sair ali mesmo. As melodias do metrô, chamadas de Hassha Merosii, são muito populares e podem ser encontradas em playlists do Spotify.
Outra curiosidade é que você vai ouvir barulhos de pássaros, sons de cachoeira e de florestas em algumas estações. São uma forma de tornar menos estressante e mais agradável o trajeto pela selva de pedra.
Chegando na sua estação de desembarque, as saídas estarão indicadas em placas amarelas. Encontre no mapa o número de sua saída e siga até ela. É muito importante sair pelo lugar correto, pois há estações com mais de dez pontos de saída e, se você for para do lado oposto, pode ficar muito longe do lugar onde pretende ir.
O Google Maps funciona muito bem para se familiarizar com o metrô porque ele te mostra duas informações bem importantes. A primeira delas é a plataforma onde deverá pegar o trem – o que determina qual o sentido dele. A segunda é a indicação correta de qual saída pegar. Esse para mim foi o melhor benefício de usar o Maps no deslocamento. Durante 8 dias em Tóquio eu errei a minha conexão apenas uma vez usando o Google!
Outro aplicativo interessante é o Navitime Japan Travel, disponível para iPhone e Android. Muito útil para o seu planejamento de deslocamentos pré-viagem, ele calcula rotas e tarifas dos transportes públicos por todo o Japão. Usei muito na montagem do meu roteiro!
As grandes estações de metrô são uma atração à parte. Muitas parecem um verdadeiro shopping, com lojas e uma variedade de máquinas automáticas vendendo sorvetes, refrigerantes e bebidas quentes como chá e café. Assista a este vídeo no Instagram, no qual explicamos como usar o metrô em Tóquio.
DICA DO METRÔ NO JAPÃO
Os celulares devem estar no silencioso ao embarcar em trens e metrôs. Não se fala ao telefone nos transportes públicos e pouco se conversa. Muitos japoneses aproveitam para dormir no metrô, pois geralmente se mora muito longe do local de trabalho.
Os ônibus
O ônibus é um ótimo meio de transporte entre cidades, pois há alguns destinos – principalmente se você vai para a região de montanha – onde o trem não consegue chegar, além de ser uma opção prática e econômica para quem não quer comprometer o orçamento com os trens-bala.
As rotas são regulares, pontuais e bem organizadas. Os ônibus são operados por diversas companhias, como a Willer Express, JR Bus e Nishinihon Bus, e oferecem tanto viagens diurnas quanto noturnas, com diferentes níveis de conforto, dos mais básicos até os ônibus com assentos estilo “executiva”.
A compra de passagens é simples e pode ser feita online, inclusive em inglês, por meio de sites como Japan Bus Online ou diretamente nos sites das empresas. Nós utilizamos ônibus intermunicipais em duas situações:
Para ir ao parque de diversões Fuji-Q Highland, que fica a 110km da Tokyo Station. O trajeto de ônibus expresso leva uma hora e quinze minutos, enquanto de trem seria feito em até duas horas e cinquenta minutos. Nesse caso valeu muito mais a pena o ônibus! No retorno, à noite, deu até para voltar domindo e só acordar em Tóquio.
Para ir à vila alpina Shirakawa-go, coberta de neve e próxima a Takayama. Nesse caso, o único transporte público é mesmo o ônibus, que sai várias vezes por dia na alta temporada (que é o inverno).
Os terminais rodoviários japoneses costumam ser limpos, bem sinalizados e localizados próximos a estações de trem, o que facilita bastante a integração com outros meios de transporte.
DICA DO ÔNIBUS NO JAPÃO
O embarque nos ônibus no Japão não é nada tecnológico. O motorista fica na porta do veículo com uma prancheta com o mapa de assentos e a lista de nomes. Você mostra para ele o email de confirmação de compra impresso ou no celular (eu preferi imprimir e passar um marca texto no número da reserva para facilitar), ele confere seu nome e deixa você entrar.
Por incrível que pareça os ônibus podem esgotar sim, e rápido! Para Shirakawa-go eu precisei mudar o dia da minha visita porque, quando fui comprar o ônibus com 30 dias de antecedência, para a data que eu queria já estava esgotado. Então, se pretende viajar de ônibus, compre com antecedência de 45 dias. O site da Japan Bus Online fica em manutenção diariamente entre 2h00 e 5h00 da manhã (para nós, entre 14h00 e 17h00).
Vale a pena pegar taxi?
Para os nossos padrões, o taxi no Japão é um artigo de luxo em todos os sentidos. A começar pelo preço: uma corrida de 5 minutos vai te custar entre ¥800 e ¥1.000 (o que equivale a R$30,00/R$40,00).
Porém, prepare-se para encontrar veículos impecáveis, assentos aquecidos, motoristas de terno e luvinhas brancas. É um serviço premium! Em Tóquio, nem mesmo a porta do carro você precisa abrir ou fechar: é tudo controlado pelo motorista, oferecendo uma comodidade total quando se está com sacolas ou outras bagagens.
Nós usamos o taxi como exceção na viagem. Quando chegamos em Tóquio à noite, saindo da Tokyo Station, e também na chegada e na saída da estação de Quioto. Em Quioto, há um detalhe interessante: existe uma fila para quem quer pegar taxistas que falem inglês. E é tão bonitinho porque, para praticar o pouco que sabem, eles vão conversando com o passageiro a viagem inteira – bem diferente dos taxistas em Tóquio que não trocam uma palavra.
Uma dica é levar na bolsa alguns papeizinhos impressos com o nome e endereço dos hotéis em japonês, para facilitar a sua vida e a do motorista. E pelo app do Uber você pode pedir taxi também!
Atenção! No Japão, os taxistas são proibidos de receber gorjetas. É uma prática mal vista em outros setores também como hotéis e restaurantes.
Bônus: o que fazer com a bagagem no transporte público no Japão?
O Japão é famoso pela eficiência e conveniência em vários aspectos da vida cotidiana, e isso se aplica também ao sistema de entrega de bagagens. Convenhamos, não tem nada mais irritante em viagem do que entrar em um trem ou ônibus cheio de malas e sacolas.
Então, no seu deslocamento interno que muitas vezes será por trem, é muito útil usar o serviço conhecido como takkyubin, principalmente se deseja viajar de forma mais leve e confortável.
O takkyubin é um transporte porta a porta que permite que você envie sua bagagem de um lugar a outro dentro do Japão – entre aeroportos, hotéis, estações de trem ou até mesmo residências. A que nós utilizamos na viagem foi a Yamato Transport (Kuro Neko), com uma gatinha preta na logo.
Enviei as minhas malas maiores de Tóquio para Quioto, enquanto ia passar um final de semana nos Alpes, na cidade de Takayama, apenas com uma mala de mão e roupas para 3 dias. O sistema de envio é muito prático. A própria recepção do hotel já possui os formulários e ajuda no preenchimento, mas basicamente você vai colocar endereço de recolha, endereço de entrega, data e horário que a encomenda deve ser entregue.
Caso você não esteja em hotel – prefira Airbnb ou outro tipo de hospedagem sem recepção – deverá levar as malas até uma konbini 7-Eleven ou Family Mart para que sejam enviadas. Não se preocupe porque tem literalmente uma em cada esquina.
É importante checar com a hospedagem que vai receber suas malas todos os detalhes para que não haja problema com a entrega. Eu entrei em contato com o hotel em Quioto antes mesmo de sair do Brasil para pegar as instruções de envio, e eles me confimaram o endereço completo e informaram o dia em que as malas poderiam chegar (no caso, poderiam receber na véspera do meu check in, mas isso vai da política de cada hotel).
O preço depende do tamanho da bagagem e da distância, mas é bastante acessível, especialmente considerando o conforto que proporciona. Normalmente, as malas chegam ao destino em 1 ou 2 dias úteis (prazos variam dependendo da localização). Você também pode agendar a entrega para uma data específica, o que é útil se estiver viajando, como foi o nosso caso. Eu enviei uma mala grande e uma média e o custo foi de ¥4.540, ou aproximadamente R$170,00.
Então, ao viajar pelo Japão, use e abuse desse sistema principalmente se você quer:
Viajar leve, enviando suas malas diretamente para o próximo destino e se deslocando apenas com itens essenciais
Viajar sem preocupação! As bagagens são tratadas com muito cuidado e o sistema é extremamente confiável. Eu fiquei acompanhando o trajeto das minhas malas pelo AirTag porque brasileiro é um bicho desconfiado, mas nem tinha necessidade.
Ter mais facilidade em estações de trem: um alívio não precisar carregar malas grandes! Além disso, em algumas rotas de shinkansen você não consegue levar malas grandes se não tiver comprado o assento específico onde há espaço para acomodá-las
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